中国的丝绸之路复兴触及了缓冲

时间:2019-02-25 04:20:01166网络整理admin

新加坡:从停滞不前的印尼铁路项目到巴基斯坦叛乱威胁的经济走廊,中国推动复兴丝绸之路贸易路线的问题正在肆虐,这可能会损害习近平总统任期的经济王冠习近平于2013年公布的“一带一路”倡议设想通过港口,铁路,公路和工业园区网络将中国与非洲,亚洲和欧洲联系起来数十年来最强大的中国领导人习近平推动了基础设施建设,这是他扩大北京经济和地缘政治影响力的核心目标这个倡议在上个月的一次重要代表大会上被载入共产党的宪法中,一些估计表示已经向其承诺了超过1万亿美元,并在约65个国家提出了项目 2015年8月13日拍摄的这张照片显示印尼模特在雅加达的一家购物中心展出中国制造的子弹列车的比例模型法新社图片但实际上它遇到了问题项目遍及叛乱分子袭击地区,独裁统治和混乱的民主国家,并面临腐败政客和当地村民的抵制 “在这样的国家建设基础设施非常复杂,”来自华盛顿智库战略与国际研究中心(CSIS)的默里希伯特说,他曾研究过东南亚的一些项目 “你有土地问题,你必须敲定资金协议,你必须解决技术问题”中国外交部发言人华春英坚称,这一举措“顺利推进”困难的火车线路北京赢得了2015年9月建造印度尼西亚第一条高速铁路的合同,但两年多以后,从雅加达到万隆市的路线几乎没有开始最近一次访问Walini,去年1月总统Joko Widodo在火车线路上破土动工,发现挖掘机将土地夷为平地,但没有为火车铺设轨道,这将在2019年开始运营“地面后的第一年 - 突破仪式,我没有看到任何进展,“来自附近曼达拉穆克提村的37岁食品摊主Neng Sri告诉法新社中心问题一直是说服村民将土地留在拟议的路线上,这通常是混乱,自由民主的问题印尼交通部拒绝透露该项目的最新情况,中国和印度尼西亚公司建设该项目的财团没有回复多次征求意见在另一条从中国南方到新加坡的高速铁路线上,泰国铁路延伸部分由于融资和劳动保护法规的争夺而推迟,仅在7月,军政府才批准52亿美元开始建设老挝是北京的一个坚定盟友,该线路长达415公里(260英里),正在进行工作但即便如此,该项目由于其巨大的价格标签引发了争议 - 价值58亿美元,大约是该国2015年GDP的一半 - 以及老挝将从该项目中获得多少贫困人口的问题许多国家一直担心他们将从“一带一路”倡议中获益多少中国的收益,例如进入主要市场和解决国内产业的产能过剩问题,往往比合作伙伴的收益更为明显这种担忧困扰着中亚的项目,